Presentación

1. .-) Atento a la autonomía científica de la que goza esta materia,  estructurada desde su creación en esta Alta Casa de Estudios, con sus tres ramas del Derecho Marítimo, Derecho Aeronáutico y Derecho Espacial, es necesaria su inclusión dentro del diseño de la carrera de abogacía. La  terminología  específica, y el plexo normativo nacional e internacional,  merecen un estudio pormenorizado.
2. .-) Su ubicación dentro del contexto del diseño curricular, en el quinto año de estudios de la carrera, es el atinado, toda vez que esta rama del derecho, necesita para su estudio de una base sólida en materia de Derecho público y privado, de orden interno e internacional.
3. .-) El desarrollo de las unidades académicas en las que se encuentra estructurado el programa a desarrollar,  prevee el estudio de los distintos institutos de la Ciencia del Derecho, con las particularidades y modificaciones que se originan en el hecho técnico de la navegación en los espacios acuáticos, aéreos y del espacio ultraterrestre o exterior.
4. .-) En las distintas unidades programáticas de Derecho Marítimo, Aeronáutico y Espacial, en las que el hecho técnico -reiteramos- es de imprescindible consideración, es nuestro objetivo lograr el dominio del léxico adecuado, correspondientes a los ámbitos en que se desarrolla  cada rama del Derecho, que componen nuestra materia Derecho de la Navegación.
5. .-) Cabe destacar, que tanto el transporte marítimo, como aéreo y  espacial forman el contenido sustancial de esta materia, y sin duda  son lo que dan sustento al comercio nacional e internacional.
6. .-) La inclusión de temas de Derecho Espacial, es en igual grado importante en el área del Transporte y  las comunicaciones, por su progreso geométrico,  en la Gran Aldea Global en la cual se ha convertido la  Tierra.- Asimismo las constelaciones  satelitales para muchos fines, y especialmente la  teleobservación de la Tierra, han  generando un nuevo campo del Derecho, cuyo aspecto tecnológico-comercial, es de vital importancia conocer como la legislación doméstica e internacional, para la formación de los actuales profesionales.
7. .-) Esta materia Derecho de la Navegación, da  herramientas para solucionar conflictos derivados de los negocios internacionales, considerando la vital importancia actual del fenómeno de la globalización económica mundial.
8. .-) A los fines de la internalización de los presentes contenidos por parte del alumno, se desarrollarán los mismos mediante la exposición teórica por parte del docente, con la ayuda de material audiovisual, trabajos de los docentes de la cátedra, visitas externas, propiciando  la participación del alumno, de diversas maneras.
9. .-) Atento a la ubicación que tiene esta materia dentro del plan de estudios, la cátedra no postula ideología alguna, procurando a través de la práctica en talleres, que sea el alumno, con la información que proporciona Internet, y la  selección de recursos que le sugiere el docente, quien forme criterio e ideología propia, respetando las distintas tendencias adoptadas en la medida en que el alumno pueda fundamentarlas.
10. .-) La máxima de la cátedra es no sólo que el alumno maneje los contenidos de la cátedra sino que los pueda interrelacionar con los obtenidos en las materias anteriores y forme un criterio propio.